Sébastien K. -

Directeur financier de transition

Directeur des achats de transition

DIRECTION CONTRÔLE DE GESTION ACHATS GROUPE

- Industrie aéronautique

1 /Contexte

Fabricant allemand aéronautique, les usines souffrent d’un important déficit de compétitivité par rapport à ses concurrents internationaux et doivent se préparer à la montée en cadence de plusieurs programmes commerciaux en forte croissance

2 /Problématique

Regagner rapidement de la compétitivité sur un programme stratégique en cours de développement pour répondre aux exigences du principal client, regagner des marges de manœuvre en termes de trésorerie et éviter un ajustement comptable lié à une provision pour perte à terminaison.

Mobilisation des équipes Achats et Finance pour renégocier les contrats d’approvisionnement existants et accompagner les usines dans le cadre des transferts de productions jugées non stratégiques (Make or Buy). Réaliser un examen critique des ressources internes pour contribuer au plan d’économies du groupe

3 /Solutions

Mise en place d’une équipe de 5 personnes dédiées au contrôle de gestion des achats du groupe (1,3 milliards d’euros, 300 acheteurs stratégiques/opérationnels). Externalisation des achats généraux, réduction des stocks, harmonisationdes délais de paiement avec les fournisseurs, rédaction d’un dossier de réclamation sur la compensation des écarts de prix de matières premières. Élaboration et présentation des cas d’étude « Make or Buy » auprès du Comité de Direction. Planification et suivi détaillé des performances achats avec les acheteurs, responsables programme ainsi que les équipes en charge des transferts de production

4 /Résultats

Réduction de coûts sur modules de production de 25 à 50%, réduction du BFR de 18 jours en 2 ans en incluant la réduction des stocks de matières premières. Mise en place d’une équipe de travail opérationnelle, dans l’organisation Finance

CONTRÔLEUR DE GESTION INDUSTRIEL

- Industrie aéronautique

1 /Contexte

Constructeur aéronautique réalisant l’essentiel de son chiffre d’affaire et de sa croissance organique grâce à un programme d’avion civil dont les usines d’assemblage finales suivent des processus de production différents et sont réparties en 4 localisations géographiques distinctes (France, Allemagne, Chine, Etats-Unis).

2 /Problématique

Comparer et harmoniser le calcul des coûts d’assemblage par avion de référence afin d’identifier les facteurs de sous-productivité et aider la décision concernant l’allocation de la charge de travail et des cadences de production pour chaque usine.

3 /Solutions

Remise d’une solution d’un nouveau concept d’analyse des coûts par processus de production s’appuyant sur l’expérience des services financiers centraux et des ingénieurs de production locaux de chaque pays.

4 /Résultats

Au bout de 6 mois, présentation d’une synthèse partagée avec l’ensemble des parties prenantes et validation de la solution par la Direction du Costing du groupe.

CHEF DE MISSION AUDIT FINANCIER / CORPORATE AUDIT

- Industrie aéronautique

1 /Contexte

Début de carrière en tant qu’auditeur financier dans un cabinet d’Audit anglo-saxon (BIG4) puis auditeur interne rattaché à la Direction Générale d’un grand groupe aéronautique européen.

2 /Problématique

Donner un avis indépendant sur les principaux risques des sociétés, programmes et processus industriels audités, ainsi que sur la sincérité et l’exactitude des informations publiées aux actionnaires. Rétablir un bon niveau de confiance en réduisant le niveau de risque et éviter d’entrer dans une situation de crise.

3 /Solutions

Travaux en équipe multifonctionnelle à l’international pour analyser des situations complexes. Proposer des recommandations au comité de direction pour résoudre les problèmes identifiés et assurer le suivi dans le temps des recommandations.

4 /Résultats

Contribution à la défense des intérêts patrimoniaux des actionnaires, notamment au travers de « missions spéciales » de due-diligence, création et regroupement d’entreprises, revue des provisions de perte à terminaison sur des contrats long terme et revue de programmes industriels majeurs en difficultés.